中法武汉生态示范城总体规划基本完成 智慧创意将成主产业

    11月7日，中法武汉生态示范城规划第8次对接圆满完成。中法双方共同宣布：经法方18位专家和中方多位专家多轮讨论，中法生态城总体规划基本完成。
　 中法武汉生态示范城是中法两国“元首项目”。去年3月26日，在中法两国元首见证下，两国政府代表签署《关于在武汉市建设中法武汉生态示范城的意向书》，明确生态城选址武汉市蔡甸区，用低碳生态和产城融合发展理念，建造城市可持续发展典范。这是继中新天津生态城之后，中外政府间合作的最大生态城项目。
　　蔡甸区委书记、中法生态城管委会主任刘子清介绍，目前，中冶集团已签约100亿元项目资金，启动生态城高标准地下管廊设计建设；省建行等5家银行签约600亿元开发授信；法国凯奥雷斯集团等16家中外企业已签约进驻，项目投资1000亿元。按照十八届五中全会提出的创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，中法生态城将进一步完善规划，加快发展步伐。　  知音故里，一座融合   中西文化和全球城市建造先进理念的生态新城初露芳容。
　　小街区，宽生态廊道
　　中法生态城位于武汉市蔡甸区城关和主城区之间，京珠、沪渝高速及318国道在此交汇，核心区面积32平方公里，是武汉市轴向规划中的“西部辐辏”。
　　它北枕汉江，南边被后官湖环绕，中间是什湖、马鞍山和农田。
　　专家介绍，未来3年，这一区域将建设多个南北向平行排列的街区。与传统城区相比，这里的街区面积相对较小，步行将成为街区内部最主要的交通方式。
　　街区之间是南北相连的绿色生态廊道，由森林、湖泊、公园甚至农田等构成，最宽的一级生态廊道约300米，幽静平缓的绿道沿生态廊道边缘铺设。这样，动植物可通过生态廊道，在汉江和后官湖间自由迁徙、繁衍，城市中人类活动对环境影响可降到最小。
　　多个街区依据地形不同组成较大的片区。片区间由次干道和轨道交通相连，沿线设计有丰富合理的绿色公交站点和地铁站。下月，轨道交通蔡甸线将开建，横穿中法生态城腹地
　　根据规划，到2030年，中法生态城内部家庭轿车出行率将小于10%，外部出行率将小于20%，居民绿色出行比例达到90%以上。
　　微融合，模糊阶层区分
　　中法生态城现有4.9万名原住民，多在农村居住。未来，入住人口将达20万。
　　彭家山村二组村民李大雨家有10多亩橘树，一年卖橘收入3000多元。她对记者说：“希望新城建好后还能住这儿。”
　　规划专家称，李大雨的愿望可以实现。4.9万名原住民是重要的自然资源和人文资源，生态城打算留住他们与城市共同发展。李大雨仍可以在这儿种橘子。
　　中法生态城创造性引入“产城微融合”理念：鼓励富人、穷人共住一个社区，不搞集中连片的还建房。将原住民融入大社区，尽量模糊社区人群的阶层区分。同时，将生产区、生活区、活动区混合摆放，多种城市生活元素一起混合交融。
　　专家称，这种设计方法摒弃传统规划常用的“功能区”概念，功能混合可减少区域内交通流，增加社会各阶层交流发展机会。“人群多样性有利于消除群体焦虑，保持社会稳定”
　　智慧创意将成主产业
　　目前，中法生态城的产业以农业和小型加工业为主。北部什湖周围是传统农业生产区，南部沿新天大道（汉阳大道）主要是集镇居住区和小型加工厂。
　　未来，这儿将建成高端服务业和生态产业聚集区。
　　北部什湖一带，将重点发展多种生态产业，如休闲旅游、都市农业、文化创意、体育运动、健康医疗等。南部将建设大批研发中心、设计院、金融酒店、企业总部、时尚商业等，重点发展智慧制造等高端服务业。
　　这种规划的依托是，中法生态城毗邻两大国家级经济开发区：南邻中国车都——武汉经济技术开发区，北邻武汉临空港经济技术开发区。在工业革命4.0背景下，研发设计等智慧服务产业市场需求巨大。
　　专家称，生态城将依托区位优势，力求打造自身特色产业，避免被周围的工业园同化。为此，生态城接管了常福工业园、凤凰山工业园等外围工业空间，旨在引导区域内“智慧工厂”向外拓展工业生产线落地空间。
　　到2020年，中法生态城将成为武汉西部智慧创意产业中心，与三镇东部的中国光谷交相辉映，成为又一张城市名片。(卢平川 蔡朝阳 李卫中 朱俊华 高池)（资料来源：湖北省知识产权局）